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Processus: BA (recuit brillant)
Le condenseur automobile est un composant d'échange de chaleur clé dans le système de climatisation du véhicule, responsable de la condensation du réfrigérant gazeux à haute température et haute pression du compresseur dans le liquide. Sa tuyauterie nécessite une excellente résistance à la corrosion, une résistance à haute pression, une conductivité thermique et une procédabilité.
Excellente résistance à la corrosion: l'ajout de MO améliore considérablement la résistance de l'acier inoxydable aux piqûres et la corrosion des crevasses causées par les ions de chlorure. Les automobiles sont exposées à des milieux riches en chlorure tels que le désactivation du sel, la brume d'eau de mer et la poussière de route, qui, en acier inoxydable 304, en acier inoxydable et même en aluminium, a du mal à résister à long terme.
Résistance à la fissuration de la corrosion des contraintes (SCC): l'acier inoxydable austénitique peut souffrir de fissuration de corrosion de contrainte (SCC) sous les effets combinés des ions chlorure et de la contrainte de traction. La résistance au SCC de 316L surpasse considérablement la série 304, ce qui le rend plus adapté au fonctionnement dans des environnements à haute pression et vibratoires.
Résistance à haute résistance et à la pression: l'acier inoxydable possède une résistance beaucoup plus grande que l'alliage d'aluminium, ce qui lui permet de résister aux pressions de fonctionnement plus élevées dans les systèmes de climatisation. Cela permet des murs de tube plus mince, assurant la sécurité tout en réduisant le poids.
La construction de tubes sans couture élimine les coutures de soudure, entraînant une résistance globale uniforme et éliminant les faiblesses potentielles associées au soudage. Cela offre une résistance à la pression accrue et une fiabilité exceptionnelle.
Excellente machinabilité et formabilité: l'acier inoxydable austénitique présente une excellente ductilité et de la ténacité, ce qui facilite le traitement dans divers processus, tels que la flexion, le lavage et le rétrécissement, ce qui le rend adapté à la fabrication de bobines de condenseur avec des formes complexes.
Longue durée de vie: dans des environnements sévères (tels que les zones côtières à forte humidité et salinité, ou les zones où les agents de désactivation sont fréquemment utilisés en hiver), les condenseurs en acier inoxydable 316L offrent une durée de vie dépassant de loin celle des condenseurs en aluminium, pratiquement égal à la vie de la vie du véhicule, éliminant les tracas et le coût du remplacement des condensateurs dus à la vie et à la percée.
Véhicules de marque haut de gamme: ceux-ci nécessitent une durée de vie et une fiabilité extrêmement élevées.
Spécialité et véhicules commerciaux: Ces véhicules, tels que les véhicules de construction, les véhicules portuaires et les véhicules de plate-forme offshore, fonctionnent dans des environnements extrêmement sévères. Les véhicules exportés vers des régions spécifiques, tels que le Moyen-Orient et l'Europe du Nord, utilisent des agents de deiculture ou sont destinés aux zones côtières.
Les systèmes utilisant de nouveaux réfrigérants à haute pression accordent des exigences de pression encore plus élevées sur la tuyauterie.
Les tubes en acier inoxydable 316L sont le choix du matériau le plus élevé pour fabriquer des condenseurs automobiles hautes performances, longues et très fiables. Sa résistance à la corrosion inégalée et sa résistance élevée répondent parfaitement aux défis des matériaux traditionnels dans des conditions de fonctionnement sévères. Bien que initialement coûteux, les coûts de cycle de vie réduits et la réputation accrue de la marque qu'elle apporte en font un choix irremplaçable dans la fabrication de véhicules haut de gamme et spécialisée.
Processus: BA (recuit brillant)
Le condenseur automobile est un composant d'échange de chaleur clé dans le système de climatisation du véhicule, responsable de la condensation du réfrigérant gazeux à haute température et haute pression du compresseur dans le liquide. Sa tuyauterie nécessite une excellente résistance à la corrosion, une résistance à haute pression, une conductivité thermique et une procédabilité.
Excellente résistance à la corrosion: l'ajout de MO améliore considérablement la résistance de l'acier inoxydable aux piqûres et la corrosion des crevasses causées par les ions de chlorure. Les automobiles sont exposées à des milieux riches en chlorure tels que le désactivation du sel, la brume d'eau de mer et la poussière de route, qui, en acier inoxydable 304, en acier inoxydable et même en aluminium, a du mal à résister à long terme.
Résistance à la fissuration de la corrosion des contraintes (SCC): l'acier inoxydable austénitique peut souffrir de fissuration de corrosion de contrainte (SCC) sous les effets combinés des ions chlorure et de la contrainte de traction. La résistance au SCC de 316L surpasse considérablement la série 304, ce qui le rend plus adapté au fonctionnement dans des environnements à haute pression et vibratoires.
Résistance à haute résistance et à la pression: l'acier inoxydable possède une résistance beaucoup plus grande que l'alliage d'aluminium, ce qui lui permet de résister aux pressions de fonctionnement plus élevées dans les systèmes de climatisation. Cela permet des murs de tube plus mince, assurant la sécurité tout en réduisant le poids.
La construction de tubes sans couture élimine les coutures de soudure, entraînant une résistance globale uniforme et éliminant les faiblesses potentielles associées au soudage. Cela offre une résistance à la pression accrue et une fiabilité exceptionnelle.
Excellente machinabilité et formabilité: l'acier inoxydable austénitique présente une excellente ductilité et de la ténacité, ce qui facilite le traitement dans divers processus, tels que la flexion, le lavage et le rétrécissement, ce qui le rend adapté à la fabrication de bobines de condenseur avec des formes complexes.
Longue durée de vie: dans des environnements sévères (tels que les zones côtières à forte humidité et salinité, ou les zones où les agents de désactivation sont fréquemment utilisés en hiver), les condenseurs en acier inoxydable 316L offrent une durée de vie dépassant de loin celle des condenseurs en aluminium, pratiquement égal à la vie de la vie du véhicule, éliminant les tracas et le coût du remplacement des condensateurs dus à la vie et à la percée.
Véhicules de marque haut de gamme: ceux-ci nécessitent une durée de vie et une fiabilité extrêmement élevées.
Spécialité et véhicules commerciaux: Ces véhicules, tels que les véhicules de construction, les véhicules portuaires et les véhicules de plate-forme offshore, fonctionnent dans des environnements extrêmement sévères. Les véhicules exportés vers des régions spécifiques, tels que le Moyen-Orient et l'Europe du Nord, utilisent des agents de deiculture ou sont destinés aux zones côtières.
Les systèmes utilisant de nouveaux réfrigérants à haute pression accordent des exigences de pression encore plus élevées sur la tuyauterie.
Les tubes en acier inoxydable 316L sont le choix du matériau le plus élevé pour fabriquer des condenseurs automobiles hautes performances, longues et très fiables. Sa résistance à la corrosion inégalée et sa résistance élevée répondent parfaitement aux défis des matériaux traditionnels dans des conditions de fonctionnement sévères. Bien que initialement coûteux, les coûts de cycle de vie réduits et la réputation accrue de la marque qu'elle apporte en font un choix irremplaçable dans la fabrication de véhicules haut de gamme et spécialisée.
