Introduction : Ouverture d'un nouveau chapitre dans la résistance et la résistance à la corrosionDans le domaine de la fabrication industrielle, la sélection des matériaux détermine directement la fiabilité et la rentabilité du produit. L'acier inoxydable S40900 (UNS S40900), un acier inoxydable ferritique, est devenu un choix idéal pour l'automobile. En Savoir Plus

AperçuL'acier inoxydable austénitique 310S (UNS S31008) est un alliage haute performance réputé pour sa résistance exceptionnelle à l'oxydation et sa durabilité dans les environnements à température élevée. En tant que variante à faible teneur en carbone du type 310, il minimise les précipitations de carbure pendant le soudage, améliorant ainsi son aptitude au soudage. En Savoir Plus

S32750 est un acier inoxydable super duplex qui offre une résistance exceptionnelle et une excellente résistance à la corrosion. Il fait partie de la famille duplex, ce qui signifie qu'il a une microstructure biphasée composée à la fois en phases austénitiques et ferritiques. Cette structure unique fournit une combinaison de mécanis élevés En Savoir Plus

Nickel Alloy C276 (Hastelloy® C276) Produit Introduction OverviewNickel Alloy C276, qui fait partie de la famille Hastelloy®, est une première alliage de nickel-chrome-molybdène réputé pour sa résistance à la corrosion exceptionnelle dans des environnements agressifs. Conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes, il est largement uti En Savoir Plus

Alliage de nickel UNS N04400 (Monel® 400) Présentation du produitAperçuL'alliage de nickel UNS N04400, communément appelé Monel® 400, est un alliage nickel-cuivre haute performance réputé pour sa résistance exceptionnelle à la corrosion, sa résistance mécanique et sa polyvalence dans les environnements exigeants. Développé pour une utilisation en agriculture En Savoir Plus

### **Introduction : Un métal né de la nécessité** Dans les années 1950, l'industrie aérospatiale était confrontée à un défi crucial : les moteurs à réaction exigeaient des matériaux capables de résister à une chaleur extrême sans se corroder. Les ingénieurs avaient besoin d'une variante en acier inoxydable qui ne se briserait pas sous des contraintes thermiques incessantes. En Savoir Plus